欧盟已批准立法，强制要求在高速公路沿线定期安装快速电动汽车充电桩，到2025年底，大约每隔60公里（37英里）安装一个。

欧盟已批准立法，强制要求在高速公路沿线定期安装快速电动汽车充电桩，到2025年底，大约每隔60公里（37英里）安装一个。/这些充电站必须提供便捷的即时支付选项，允许用户使用信用卡或非接触式设备进行支付，而无需订阅。

———————————————

作者：海伦绿色科学- 一家电动汽车充电器制造商，在该行业已有多年经验。

2023年7月31日 9:20 GMT+8

欧盟理事会批准了新的指导方针，其双重目标是为电动汽车 (EV) 车主提供无缝的跨洲旅行便利，并遏制有害温室气体的排放。

更新后的法规为电动汽车和货车车主带来三大益处。首先，它通过在欧洲主要高速公路沿线扩展电动汽车充电基础设施网络，缓解了车主的里程焦虑。其次，它简化了充电站的支付流程，无需使用应用程序或订阅服务。最后，它确保价格和充电桩可用性信息的透明公开，避免任何意外情况的发生。

从2025年起，新规强制要求在欧盟泛欧交通网络（TEN-T）高速公路沿线每隔约60公里（37英里）安装功率至少为150千瓦的快速充电站。泛欧交通网络是欧盟的主要交通走廊。最近，我驾驶大众ID. Buzz进行了一次3000公里（2000英里）的公路旅行，发现目前欧洲高速公路沿线的快速充电网络已经相当完善。随着这项新法规的实施，对于那些主要行驶在泛欧交通网络沿线的电动汽车车主来说，里程焦虑将基本消除。

泛欧洲运输网络

TEN-T核心网络走廊

最近获批的这项措施是“Fit for 55”一揽子计划的一部分，该计划包含一系列旨在帮助欧盟实现其目标的举措，即到2030年将温室气体排放量比1990年水平降低55%，并在2050年实现气候中和。欧盟温室气体排放量中约有25%来自交通运输，其中道路交通占总量的71%。

该条例经欧盟理事会正式通过后，还需经过几个程序步骤才能在整个欧盟范围内成为可执行的法律。

西班牙交通、出行和城市议程大臣拉奎尔·桑切斯·希门尼斯在一份官方新闻稿中表示：“这项新法规是我们‘55岁以上人群适用’政策的一个重要里程碑，该政策旨在提高欧洲各地城市和高速公路沿线的公共充电基础设施的普及率。我们乐观地认为，在不久的将来，市民将能够像今天在传统加油站加油一样轻松地为电动汽车充电。”

该法规规定，临时充电付款必须通过银行卡或非接触式支付设备进行，无需订阅。这将使车主能够在任何充电站为电动汽车充电，而无需费力寻找合适的应用程序或提前订阅。充电运营商有义务使用电子方式在其充电点显示价格信息、等待时间和可用情况。

此外，该法规不仅涵盖电动汽车和货车车主，还设定了重型电动汽车充电基础设施部署目标。它还涉及海港和机场的充电需求，以及服务于轿车和卡车的氢气加注站。