老挝电动汽车（EV）的受欢迎程度在2023年经历了显着增长，总共售出了4,631辆电动汽车，其中包括2,592辆汽车和2,039辆摩托车。电动汽车采用的这种激增反映了该国对拥抱可持续运输和减少对化石燃料的依赖的承诺。
但是，尽管对电动汽车的需求正在上升，但老挝目前在支持这一过渡的必要基础设施方面面临着一个挑战。目前，该国只有41个充电站，其中大多数位于Vientiane Capital。收费基础设施的这种稀缺性构成了全国电动汽车广泛采用的障碍。
相比之下，泰国等邻国在建立广泛的充电地点网络，拥有2,222个充电站以及截至2023年9月的8,700多个充电单元方面取得了显着进展。认识到基础设施发展的重要性。在老挝，正在与相关部门积极合作，以制定有关税收，技术标准和车辆管理的规定充电站。
为了支持不断增长的电动汽车市场，老挝政府实施了旨在促进电动汽车采用的战略政策。 2022年，前总理潘克汉姆·维帕万（Phankham Viphavanh）提出了一项政策，该政策删除了符合国际质量，安全，售后服务，维护和废物管理标准的电动汽车的进口限制。该政策不仅鼓励进口高质量的电动汽车，而且还促进了国内电动汽车市场的增长。
此外，与具有同等发动机功率的汽油同行相比，该政策为电动汽车的年度道路税减少了30％。此外，在充电站和其他公共停车场中，将EV授予优先停车位，从而进一步激励其使用。这些措施是政府为促进电动汽车采用和减轻与进口石油相关的经济负担而努力的一部分。
电动汽车过渡的另一个关键方面是管理过期电池。工业和商业部与自然资源和环境部门合作，正在积极制定解决此问题的策略。 EV电池通常需要每七到十年的较小车辆进行一次更换，而较大的电动汽车（例如公共汽车或货车）需要进行三到四年。这些电池的正确管理对于确保环境可持续性至关重要。
尽管与泰国和越南等邻国相比，老挝的电动汽车市场目前较小，但政府正在主动推动采用电动汽车。老挝通过可再生能源利用该国发电的巨大潜力，旨在到2025年将电动汽车的消费量提高到至少1％的汽车，包括汽车，公共汽车和摩托车。
该国致力于可持续运输的承诺与其对更绿色，更节能的未来的愿景保持一致。通过拥抱电动汽车并利用可再生能源，老挝努力减少对化石燃料的依赖，减轻环境污染，并为更清洁，更可持续的环境做出贡献。
总之，随着老挝加速其电动汽车市场的增长，政府雄心勃勃的可再生能源目标和战略政策对于推动向更可持续的运输部门的过渡至关重要。随着收费基础设施和支持措施的持续发展，老挝有望在其朝着电动汽车提供动力的更绿色，更清洁的未来之旅中取得重大进展。
莱斯利
Sichuan Green Science＆Technology Ltd.，Co。
0086 19158819659
发布时间：1月27日至2024年
