12月13日,欧美各国的电动汽车充电公司开始争夺快速公共充电桩的最佳位置,行业观察人士预测,随着更多大型投资者加入竞争,新一轮的整合将会出现。
目前,许多电动汽车充电桩公司都得到了长期投资者的支持,预计会有更多公司进入该领域。各国即将颁布的化石燃料汽车禁令,使得该行业对 M&G Infracapital 和瑞典的 EQT 等基础设施投资者更具吸引力。
芬兰电动汽车充电器制造商 Kempower 的首席执行官托米·里斯蒂马基 (Tomi Ristimaki) 表示:“看看我们的客户,现在就像是在抢地盘。谁能抢到最好的位置,谁就能确保未来几年的电力供应。卖。”
路透社的分析显示,全球有超过900家电动汽车充电公司。据PitchBook的数据,自2012年以来,该行业已吸引了超过120亿美元的风险投资。
ChargePoint 首席营收和商务官迈克尔·休斯 (Michael Hughes) 表示,随着大型投资者为更多整合项目提供资金,“快速充电领域将与现有格局大不相同。” ChargePoint 是最大的电动汽车充电设备和软件供应商之一。
从大众汽车到英国石油和意昂集团等公司都对该行业进行了巨额投资,自 2017 年以来已进行了 85 起收购。
仅在英国,就有超过30家快速充电运营商。上个月成立的两只新基金分别是由贝莱德基础设施基金支持的Jolt,以及从加拿大养老基金OPtrust获得2500万英镑(约合3140万美元)投资的Zapgo。
在美国市场,特斯拉是最大的参与者,但旧金山研究公司EVAdoption的首席执行官洛伦·麦克唐纳(Loren McDonald)表示,更多的便利店和加油站即将加入竞争,预计到2030年,美国的快速充电网络将增长。这一数量将从2022年的25个增加到54个以上。
一旦利用率达到15%左右,一个位置优越的电动汽车充电站通常需要四年时间才能实现盈利。充电设备公司抱怨欧洲的繁琐手续正在减缓其扩张。然而,像Infracapital这样的长期基础设施投资者认为该行业是一个不错的选择。Infracapital拥有挪威的Recharge,并投资了英国的Gridserve。
Infracapital 董事总经理克里斯托夫·博尔德斯 (Christophe Bordes) 表示:“通过选择正确的地点,对充电公司进行长期投资绝对是一个明智之举。”
ChargePoint 的休斯认为,规模较大的公司将开始寻找专门为大型设施建造的新场地,这些设施将配备 20 到 30 个快速充电设备,周围有零售商和便利设施。“这是一场空间竞赛,但寻找、建设和启用用于下一代快速充电的新站点所需的时间将比任何人预期的都要长,”他说道。
争夺最佳充电位置的竞争愈演愈烈,充电桩拥有者在最终确定最终赢家之前,会不断更换运营商。“我们常说,与充电桩所有者谈判时,没有不划算的交易,”Blink Charging 首席执行官布伦丹·琼斯 (Brendan Jones) 说道。
商标将会有所不同
公司也在与网站所有者争夺独家合同。
例如,英国的 InstaVolt(EQT 旗下公司)与麦当劳 (MCD.N) 等公司签订了合同,在其门店建设充电站。“如果你赢得了这份合作协议,它就永远属于你,直到你搞砸为止,”InstaVolt 首席执行官 Adrian Keen 表示。
基恩表示,凭借殷拓“雄厚的财力”,InstaVolt 计划到 2030 年在英国建造 10,000 个充电桩,并在冰岛拥有活跃的充电桩,并在西班牙和葡萄牙开展业务。他补充说,整合工作可能在明年左右开始。“这可能会为我们在现有市场带来机遇,同时也为我们打开了通往新市场的大门,”基恩说道。
能源公司EnBW的充电部门在德国拥有3500个电动汽车充电站,约占市场份额的20%。该部门每年投资2亿欧元(约合215亿美元),力争到2030年建成3万个充电站,并依靠本地员工来应对场地竞争。销售副总裁Lars Walch表示,该部门还在奥地利、捷克共和国和意大利北部建立了充电网络合作伙伴关系。Walch表示,虽然行业整合即将到来,但仍有容纳多家运营商的空间。
Recharge 首席执行官哈孔·维斯特 (Hakon Vist) 表示,作为领先的电动汽车市场,挪威今年遭遇了短期“过度部署”,原因是各家公司争相建设充电站。挪威市场新增了 2,000 个充电站,总数达到 7,200 个,但截至今年 10 月,电动汽车销量下降了 2.7%。
Recharge 在挪威的市场份额约为 20%,仅次于特斯拉。“有些公司会发现自己规模太小,无法满足客户需求,于是选择退出或出售,”维斯特说道。另一些公司则创办公司,因为他们知道自己有可能收购其他公司,也可能被收购。
作为英国的新参与者,由 OPTrust 支持的 Zapgo 计划针对英格兰西南部服务不足的地区,为房东提供一部分费用以确保良好的位置。
首席执行官史蒂夫·莱顿 (Steve Leighton) 表示,公司计划到 2030 年建造 4,000 个充电器,并预测 2030 年左右的整合“将全部归结为资金问题”。
“资金最雄厚的资助者将负责此次整合,”莱顿表示,并补充说,OPTrust“规模很大,但更大的基础设施基金可能希望在某个时候收购Zapgo。”
EVAdoption 的麦克唐纳表示,美国市场将发生变化,Circle K 和 Pilot Company 等连锁便利店以及零售巨头沃尔玛将大力投资充电站。
“就像任何最初由一群小型初创企业组成的行业一样,随着时间的推移,会有更大的公司加入……然后它们会整合,”麦克唐纳说。“到2030年左右,商标将会大不相同。”
苏西
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发布时间:2023年12月21日