制造商和汽车所有者都梦想着“充电5分钟并驾驶200公里”的效果。
为了实现这一效果，必须解决两个主要的需求和疼痛点：
第一，这是大大提高充电性能并迅速提高电池充电速度。
其次，这是为了提高整个车辆的运行效率，并在相同的功率条件下扩展驾驶范围。
在这里，我们可以使用初中物理学简要理解：P = UI。因此，如果您想增加功率，只有两种方法可以增加电流或增加电压。
但是，大型电流会导致电池充电枪，电缆和核心组件的高热量损失，并且理论改进的上限并不大。因此，通往电流的道路是“无法达到的”，不，它应该“不远”。
那么，增加电压呢？
当系统电流保持恒定时，充电功率将加倍，即系统电压，即峰值充电速度将加倍，并且充电时间将大大缩短。另外，在相同的充电能力下，如果电压较高，则可以降低电流，并且电线不需要如此厚，并且电线的电阻热能也会降低。
因此，如果您仍然使用原始的400V充电电缆尺寸，则可以增加充电功率。这意味着在800V平台下，可以使用较薄的充电电缆。
华为研究表明，使用800V高压模式快速充电支持30％-80％SOC的最大功率充电，而低压高电流模式只能在10％-20％的SOC和充电功率下执行最大功率充电在其他范围内掉落很大。快速地。可以看出，800V高压模式可以支持更长的快速充电。
整个车辆的工作效率越高，这意味着在恒定电流的条件下，电池电压越高，电动机的功率越大，电动机驱动器的效率越高。
因此，800V高压平台可以很容易地实现高功率和扭矩，并可以更好地加速性能。尽管800V给电动汽车带来的能源补充效率的提高是定性的，但实施800V的最大障碍之一是成本问题。
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时间时间：3月18日至2024年
