介绍：
大众汽车推出了其最新的插电式混合动力总成，恰逢中国插电式混合动力汽车（PHEV）的普及。 PHEV由于其多功能性和减轻范围焦虑的能力，在该国受到关注。尽管人们担心PHEV可能会推迟过渡到零排放车辆的过渡，但它们是通往更绿色未来的桥梁。大众汽车的新动力总成展示了旨在提高效率和性能的技术进步。
中国对Phevs的热爱：
中国的PHEV销售激增，领先的汽车制造商比德（Byd）在2023年与160万辆电动汽车一起出售140万台PHEV。由于电池电量和内部燃烧之间的能力，PHEVS在中国消费者中在中国消费者中变得非常受欢迎。发动机，提供长距离旅行的便利性而没有范围焦虑。 PHEV的负担能力，例如Byd Qin Plus价格低于100,000元人民币（13,900美元），使它们成为预算意识消费者的吸引人选择。
大众汽车的尖端插件混合动力技术：
大众最新的插电式混合动力总成具有两个驱动器模块：电动机和涡轮增压汽油发动机。升级的系统配备了1.5 TSI EVO2发动机，结合了TSI-EVO燃烧过程和可变涡轮机几何（VTG）涡轮增压器等高级功能。这种组合确保了出色的效率，减少的消费和降低的排放。此外，该动力总成包括六速双离合器变速器，高压注入，等离子体涂层的圆柱体和带有铸入冷却通道的活塞。
增强的电池和充电功能：
大众汽车已大大提高了插电式混合动力系统的电池容量，从而将其从10.6 kWh增加到19.7 kWh。这种增强功能可根据WLTP标准提供高达100公里（62英里）的延长电力范围。新电池融合了先进的电池技术，并从外部液体冷却中受益。此外，电池和电动机之间的功率流由先进的电力电子设备管理，从而确保直流电流有效地转换为交流电流。新系统还支持更快的充电时间，可为DC快速充电的最高11 kW AC充电和50 kW的最大充电率。这些充电能力大大减少了充电时间，大约23分钟内电池耗尽的电池耗尽达到80％。
前方的道路：
尽管PHEV是一种有价值的过渡技术，但继续推动负担得起的电动汽车（EV）和可靠的充电基础设施以实现广泛采用至关重要。 EV革命仍处于早期阶段，技术和基础设施方面的进步有望应对这些挑战。为了加快向更绿色未来的过渡，该行业必须努力提高负担能力，更快的充电和提高的可靠性。
结论：
大众推出了其最新的插电式混合动力总成与中国对PHEV的需求不断增长的一致。 PHEVS为寻求电动驾驶好处的消费者提供了一种实用的解决方案，并提供了扩展范围的便利。大众汽车动力总成中展示的技术进步强调了该行业致力于提高效率和降低排放的承诺。尽管PHEV不是长期解决方案，但它们在弥合传统内燃机和全电动汽车之间的差距方面起着至关重要的作用。随着电动汽车革命的发展势头，使电动汽车更加实惠和改善基础设施的努力将推动过渡到可持续和零排放的运输未来。
莱斯利
Sichuan Green Science＆Technology Ltd.，Co。
0086 19158819659
发布时间：20124年MAR-01-2024
