2月8日，恩斯特和杨和欧洲电力行业联盟（Eulelectric）共同发布的一份报告显示，欧洲道路上的电动汽车数量可能在2035年达到1.3亿。因此，欧洲地区需要制定良好的政策响应计划应付电动汽车数量激增引起的充电压力。
2021年在欧洲出售的每11辆新车中每11辆新车将是一辆纯电动汽车，比2020年增加了63％。目前在欧洲有374,000辆公共充电桩，其中三分之二集中在五个国家（荷兰，法国荷兰） ，意大利，德国和英国。但是，一些欧洲国家尚未每100公里达到一堆充电。基础设施的水平缺失将限制电动汽车的使用，从而导致促进障碍。
该报告显示，目前在欧洲的道路上有330万辆电动汽车。到2035年，将需要900万个公共充电桩和5600万个家庭充电堆，总共有6500万台电动汽车充电桩来满足纯电动汽车的快速增长。电动汽车的充电需求。
恩斯特和杨的全球能源和资源负责人谢尔格·科尔（Serge Colle）表示，要满足需求，欧洲将需要每年到2030年每年安装500,000个公共充电桩，此后每年100万。但是欧洲电力行业联盟秘书长克里斯蒂安·鲁比（Kristian Ruby）表示，由于计划和允许问题，公共充电基础设施的建设目前正面临巨大的延误。
在中国电动汽车开发的过程中，我们意识到，对基础设施的充电是电动汽车旅行的重要保证，这也是促进工业发展，促进节能和减少排放的重要支持。目前，在欧洲，由于旧的城市基础设施，繁琐的政策和不均匀的人口分布，城市的新能源充电桩不可用或利用率较低。
因此，有必要通过政策进行指导并进行科学和合理地安排充电桩，这可以为用户带来方便的充电体验，并降低企业和用户的成本。
苏西
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发布时间：1月10日至2024年
