这是一个突破性的发展，美国人在 2023 年购买了超过 100 万辆电动汽车 (EV)，创下了美国历史上单年电动汽车销量的最高纪录。
据彭博新能源财经报道，截至10月，纯电动汽车销量已超过96万辆。加上接下来几个月的预期销量，上个月已突破百万辆大关。
美国著名汽车销售追踪机构考克斯汽车公司（Cox Automotive）证实了这一估计。销量激增主要归因于市场上电动汽车车型种类的不断增加。到2023年下半年，美国市场上共有95种不同的电动汽车车型，这意味着仅一年时间就增长了40%。
此外，为购买电动汽车提供税收抵免的《通胀削减法案》在促进电动汽车销量方面发挥了重要作用。根据彭博新能源财经的报告，2023年上半年，电动汽车约占美国所有新车销量的8%。
然而，这一数字仍远低于中国。中国电动汽车销量占汽车总销量的19%。在全球范围内，电动汽车占新乘用车销量的15%。
2023年上半年，中国以54%的销量占据全球电动汽车销量的首位，其次是欧洲，占比26%，而美国作为全球第三大电动汽车市场，却仅占12%。
尽管电动汽车销量不断增长，但全球汽车碳排放量仍在持续上升。彭博新能源财经数据显示，与全球其他主要地区相比，包括美国在内的北美地区的道路交通碳排放量仍然最高。
彭博新能源财经的报告指出，电动汽车要到本世纪末才能对全球碳排放产生有意义的影响。
BNEF 电动汽车高级助理 Corey Cantor 强调，除了特斯拉之外，Rivian、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和宝马等公司在美国市场也取得了进展。
福特公布 11 月份电动汽车销量创历史新高，其中 F-150 Lightning 电动卡车销量强劲，而该车型的产量此前已缩减。
坎托表示，预计整个市场将同比增长 50% 以上，考虑到上一年的销售基数较高，这是一个健康的趋势。
Cantor 表示，尽管有报道称今年电动汽车需求略有放缓，但放缓幅度很小。最终，美国电动汽车销量仅比预期低了几十万辆。
考克斯汽车公司 (Cox Automotive) 行业洞察总监斯蒂芬妮·瓦尔迪兹·斯特雷蒂 (Stephanie Valdez Streaty) 将销量略有下降的原因归因于从早期采用者转向更为谨慎的主流购车者。
她还强调汽车经销商需要加强对客户有关电动汽车优势和价值的教育。
莱斯利
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发布时间：2024年1月6日
