新能量车辆充电概述

电池参数

1.1电池能量

电池能量单位为千瓦时（kWh），也称为“学位”。 1KWH的意思是“用电器用1千瓦的电器消耗的能量一小时。”为了易于理解，该公共帐户主要使用“学位”来表达它。读者只需要知道它是电能单位，而无需深入研究其含义。

[示例]范围为500公里的汽车和SUV的电池容量分别为60度和70度。目前，大量生产的纯电动汽车可以配备电池，最大容量为150 kWh，理论驾驶范围高达1,000公里。

有一个铭牌，上面有新能量车辆的右前门（或右后门）的车辆信息。电池度是通过使用额定电压×额定容量/1000来计算的。计算出的结果可能与汽车公司的官方价值略有不同。

1.2 Soc

SOC是“负责状态“这是指电池的充电状态，即剩余的电池电量，通常表示为百分比。

1.3电池类型

市场上的绝大多数新能车使用锂离子电池，可以将其分为磷酸锂电池和三元锂电池。

其中，磷酸锂电池的“一致性较差”有两种具体表现。首先，SOC显示不准确：例如，作者最近经历了Xpeng P5，该P5花了50分钟的费用从20％到99％，而从99％到99％到它花费了30分钟才能达到100％，这显然是SOC显示的问题；其次，降速速度不均匀（也主要是在充满电时发生）：有些汽车在充满电后行驶10公里后，电池寿命没有变化，而有些汽车则没有。几步之后，电池寿命下降到5公里。因此，应每周一次充满磷酸锂电池，以纠正细胞的一致性。

相反，由于材料的性质，三元锂电池在充满电后不适合停车（但在充满电后可以继续开车至90％）。另外，无论是什么样的电池，都不应在低电池条件下驱动（SOC <20％），也不应在极端环境（高于30°C或低于0°C的温度）中充电。

根据充电速度，充电方法可以分为快速充电和缓慢的充电。

（1）快速充电

快速充电的充电电压通常是电动汽车的工作电压（大部分约为360-400V）。在高功率范围内，电流可以达到200-250a，对应于70-100kW的功率。某些带有充电作为其卖点的型号可以通过高压达到150kW。多于。大多数汽车可以在半小时内收取30％至80％的费用。

[示例]以60度的电池容量为例（约500公里）的汽车为例，快速充电（电源60kW）可以充电电池半小时内的寿命为250公里（高功率范围）