5 月底，FLO 公布了一项协议，将向其 100 千瓦电力供应中的 41SmartDC快速充电器FCL 是一家在加拿大西部运营的能源分销合作社。
新闻稿称，这些充电桩将于夏季在BC省23个FCL零售点安装。充电桩将分布在城市和乡村地区，旨在打造“高速公路充电走廊”。
FLO 将提供设备、软件、网络运营服务、维护、建设和安装。
FLO总裁兼首席执行官Louis Tremblay表示：“快速充电桩不仅仅是地图上的点缀，更是让电动汽车驾驶员继续上路的迫切需要的机会。FLO与FCL合作的项目将扩大不列颠哥伦比亚省（尤其是农村城镇）快速可靠充电服务的覆盖范围，该省正朝着2035年实现100%零排放汽车的目标迈进。”
然后在周二，FLO 宣布与 Metro 合作，在魁北克和安大略省的 130 多家 Metro、Super C、Food Basics 和 Marché Adonis 杂货店安装约 500 个双端口 FLO 超快速充电器。
该公司表示，320 千瓦的 FLO Ultra 充电器可以在 15 分钟内将大多数新型电动汽车充电至 80%，并且与第二个同类充电器配对时，充电功率可高达 500 千瓦。
加拿大基础设施银行承诺投资 2.35 亿美元用于支持大部分地铁设施建设，到 2027 年为加拿大建成 1,900 多个公共快速充电端口。
Hypercharge 周二还宣布，将与卡尔加里房地产公司 Deveraux 合作，在温尼伯的三个公寓社区安装 60 个充电站，并在埃德蒙顿的一个公寓社区安装 19 个充电站。预计于 2025 年中期交付。
Hypercharge 增长与合作主管 Chris Koch 在一份新闻稿中表示：“我们与 Deveraux 建立了牢固的现有关系，迄今为止，我们已经在加拿大 10 个 Deveraux 社区安装了 110 个充电站，Hypercharge 很荣幸能够支持 Deveraux 实现电动停车位的宏伟目标。”
加拿大面临电动汽车充电器短缺的问题
虽然更多公共电动汽车充电桩研究表明，尽管正在安装或承诺安装的光伏电站数量众多，但加拿大仍然缺乏为日益电气化的未来提供电力所需的数量。
Electric Autonomy 的分析发现，从 2022 年到 2023 年，公共电动汽车充电器数量将增加近 33%，这表明电动汽车充电桩数量正在增长。
根据加拿大自然资源部对加拿大 2035 年零排放汽车销售规定的估计，在未来 11 年内，安装的公共充电端口数量将几乎是现在的 16 倍。
污染调查和未来出行实验室于2024年1月发布的一份关于加拿大充电体验的报告发现，加拿大的电动汽车充电桩数量约为20辆，是全球平均水平（10辆电动汽车对应一个充电桩）的两倍。加拿大也是世界上陆地面积最大的国家之一，这意味着许多旅行者必须跨越更远的距离才能到达目的地。
拥有足够数量的公共充电桩对于推广电动汽车至关重要。污染调查机构对1500多名加拿大电动汽车车主进行的一项调查发现，在经常出行的地方，公共充电桩的便捷性被认为是决定购买电动汽车的一个重要因素。
未来三十年需要投资超过 200 亿美元来建设电动汽车充电网络，Dunsky 的研究计算得出。
截至 2024 年 3 月，联邦政府已向电动汽车充电投资超过 10 亿美元。
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发布时间：2024年6月14日
