美国在全国范围内安装快速智能电动汽车充电站以支持向电动汽车过渡的目标可能会落空。
美国政府于2022年宣布,将计划投入75亿美元的预算,到2030年在全国范围内建设至少50万个公共智能电动汽车充电站。
根据美国国家可再生能源实验室(NREL)的数据,不计入特斯拉的超级充电站网络,美国距离2030年公共智能电动汽车充电站目标仅完成了3.1%的进度。如果加上目前主要提供给特斯拉车主使用的特斯拉快速智能电动汽车充电站网络,美国已经完成了9.1%的快速智能电动汽车充电站目标。

充电设施稀少且速度慢
根据美国能源部最新数据,美国目前只有65,700智能电动汽车充电站以及总计18.1万个智能电动汽车充电站。咨询公司AlixPartners估计,要实现拜登提出的到2030年在全美建成50万个公共智能电动汽车充电站网络的目标,需要500亿美元。拜登提出的75亿美元仅占其中的15%左右。
此前,NREL 表示,预计到 2030 年,美国将安装 120 万个公共智能电动汽车充电站,以满足快速增长的电动汽车需求。在这 120 万个智能电动汽车充电站中,预计约有 100 万个将为 L2 充电站。智能电动汽车充电站,可提供便捷、低成本的充电服务,满足日常各类需求,其余智能充电站均为L3直流快速智能充电站,可消除车主里程焦虑,为长途出行提供便利。
总体而言,美国新增公务员人数超过 12,400 名智能电动汽车充电站2023年第三季度,增长了8.4%。西北地区的公共智能电动汽车充电站数量增长最为显著,第三季度增长了13%。该实验室将此归因于包括华盛顿州在内的多个州安装了新的2级充电桩。

杨贝蒂
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发布时间:2024年7月24日