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不包括特斯拉,美国仅实现了其收费站目标的3%

美国在全国范围内安装快速智能电动汽车充电站以支持向电动汽车过渡的目标可能是徒劳的。

美国政府在2022年宣布,将计划一笔75亿美元的预算,到2030年在全国范围内建造至少500,000个公共智能电动汽车充电站。

根据国家可再生能源实验室(NREL)的说法,不包括特斯拉的增压网络,到2030目前主要提供给特斯拉驾驶员,包括美国已经完成了快速智能电动汽车电动站目标的9.1%。

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充电设施很少,很慢

根据美国能源部的最新数据,美国目前只有65,700智能电动汽车充电站总共有181,000个智能电动汽车充电站。咨询公司AlixPartners估计,需要500亿美元的目标来实现Biden的目标,即到2030年在美国建立500,000个公共智能电动汽车充电站的网络。拜登提出的75亿美元仅占该网络的15%。

NREL此前表示,预计到2030年,美国将安装120万个公共智能电动汽车充电站,以满足对电动汽车的快速增长。在这120万个智能电动汽车充电站中,约有100万辆将为L2智能电动汽车充电站这可以提供方便且低成本的充电服务以满足各种日常需求,其余的智能电动汽车充电站是L3 DC快速智能电动汽车充电站,可以消除所有者的范围焦虑,并为长途旅行提供便利。

总体而言,美国增加了12,400多个新公众智能电动汽车充电站在2023年的第三季度,增长了8.4%。西北地区的公共智能电动汽车充电站最显着增长(在第三季度增长了13%),这是实验室属性在包括华盛顿在内的几个州安装新级别2充电器的属性。

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贝蒂杨

四川绿色科学技术有限公司

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发布时间:7月24日至2024年