欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 最近的一份报告强调，迫切需要大幅扩展整个欧盟的公共电动汽车 (EV) 充电基础设施。 2023年，欧盟新增超过15万个公共充电站，使总数超过63万个。然而，ACEA 预计，到 2030 年，欧盟将需要 880 万公共人口充电站以满足消费者的需求。这需要每年增加120万个新站，这个数字是去年安装数量的八倍。
电动汽车销量与充电基础设施之间日益扩大的差距
ACEA 总干事 Sigrid de Vries 表示：“近年来，充电基础设施的发展落后于电动汽车销量的激增，这是我们非常关心的问题。” “更重要的是，充电基础设施的缺口未来可能会进一步扩大，可能远远超出欧盟委员会的估计。”
据路透社报道，ACEA 的报告强调了一个严峻的现实：虽然欧盟委员会的目标是到 2030 年达到 350 万个公共充电站，这需要每年新增约 41 万个充电站，但 ACEA 警告称，这一目标尚未实现。消费者对公共充电站的需求正在迅速超过这些预测。从2017年到2023年，欧盟电动汽车销量的增长率是充电站安装速度的三倍。
充电站分布差异
欧盟各地公共充电站的分布明显不均匀。欧盟近三分之二的充电站集中在三个国家：德国、法国和荷兰。这种不平衡凸显了强大的充电基础设施与新型电动汽车销售之间的相关性。德国、法国、荷兰和意大利不仅在电动汽车销量方面领先欧盟，而且在可用充电站数量方面也领先于欧盟。
“近年来，充电基础设施的发展落后于电动汽车销量的激增，这是我们非常关心的问题，”德弗里斯重申。 “更重要的是，充电基础设施的缺口未来可能会进一步扩大，可能远远超出欧盟委员会的估计。”
通往 2030 年的道路：呼吁加速投资
为了弥补基础设施与不断增长的电动汽车数量之间的差距，ACEA 预测，到 2030 年，欧盟将总共需要 880 万个公共充电站，相当于每年增加 120 万个充电站。这与目前的安装率相比是一个显着的飞跃，凸显了加快公共充电基础设施投资的必要性。
德弗里斯强调：“如果我们要缩小基础设施发展与电动汽车数量增长之间的差距，从而实现欧洲雄心勃勃的二氧化碳减排目标，我们就必须加快对公共充电基础设施的投资。”
结论：迎接挑战
到2030年建设880万个公共充电站的呼吁是欧盟大幅加大力度的号角。实现这一目标不仅需要跟上电动汽车销售的步伐，而且对于实现欧盟制定的更广泛的环境目标也至关重要。加强投资和战略规划对于确保充电基础设施跟上电动汽车的快速普及、为消费者提供必要的支持并为可持续的未来做出贡献至关重要。
考虑到这一雄心勃勃的目标，重点必须转向确保充电站的公平分配、基础设施的强劲投资以及满足不断增长的消费者需求。通往 2030 年的道路是明确的：需要付出大量、持续的努力，在整个欧盟建立可靠、便捷的电动汽车充电网络。
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发布时间：2024年6月16日
