欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 最近发布的一份报告强调，欧盟迫切需要大幅扩张公共电动汽车充电基础设施。2023 年，欧盟新增公共充电站超过 15 万个，总数超过 63 万个。然而，ACEA 预测，到 2030 年，欧盟将需要 880 万个公共充电站。充电站以满足消费者的需求。这就需要每年新增加油站120万个，是去年安装数量的八倍。
电动汽车销量与充电基础设施之间的差距日益扩大
欧洲汽车制造商协会总干事西格丽德·德弗里斯表示：“近年来，充电基础设施建设落后于电动汽车销量的激增，这是我们非常担忧的问题。更重要的是，未来充电基础设施的缺口可能会进一步扩大，甚至可能远远超过欧盟委员会的预期。”
据路透社报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）的报告突显了一个严峻的现实：尽管欧盟委员会的目标是到2030年建成350万个公共充电站，这意味着每年需要新增约41万个充电站，但ACEA警告称，这一目标尚未实现。消费者对公共充电站的需求正在迅速超过预期。从2017年到2023年，欧盟电动汽车销量的增长率是充电站安装速度的三倍。
充电站分布不均
欧盟公共充电站分布明显不均衡。欧盟近三分之二的充电站集中在三个国家：德国、法国和荷兰。这种不平衡凸显了强大的充电基础设施与新电动汽车销量之间的关联。德国、法国、荷兰和意大利不仅在电动汽车销量方面领先欧盟，而且在可用充电站数量方面也同样领先。
“近年来，充电基础设施建设落后于电动汽车销量的激增，这是我们非常担忧的问题，”德弗里斯重申道。“更重要的是，未来充电基础设施的缺口可能会进一步扩大，可能远远超过欧盟委员会的估计。”
迈向2030年：呼吁加速投资
为了弥补基础设施与日益增长的电动汽车数量之间的差距，欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 预测，到 2030 年，欧盟将需要总计 880 万个公共充电站，相当于每年新增 120 万个。这与目前的安装速度相比是一个巨大的飞跃，凸显了加快公共充电基础设施投资的必要性。
德弗里斯强调说：“如果我们要缩小基础设施发展与电动汽车数量增长之间的差距，从而实现欧洲雄心勃勃的二氧化碳减排目标，我们就必须加快对公共充电基础设施的投资。”
结论：迎接挑战
到2030年建成880万个公共充电站的倡议，是对欧盟大力加强努力的号召。实现这一目标不仅是为了跟上电动汽车的销量，而且对于实现欧盟设定的更广泛的环境目标也至关重要。加强投资和战略规划至关重要，以确保充电基础设施跟上电动汽车的快速普及，为消费者提供必要的支持，并为可持续的未来做出贡献。
秉承这一雄心勃勃的目标，我们的工作重点必须转向确保充电站的公平分布、强劲的基础设施投资以及满足日益增长的消费者需求。通往2030年的道路清晰可见：需要付出巨大且持续的努力，在欧盟范围内构建一个可靠且便捷的电动汽车充电网络。
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发布时间：2024年6月16日
