新法律将确保欧洲的电动汽车所有者可以通过全部承保范围在整个集团中旅行，从而使他们可以轻松支付无需应用或订阅的情况。
欧盟国家在周二就新法律达成了一致电动汽车（电动汽车）充电器以及沿着整个主高速公路沿线的替代燃料的更多加油站。
新立法包括欧盟必须在2025年和2030年底达到的特定目标，包括在欧盟的主要运输走廊上每60 km的汽车和货车至少建造至少150kW的快速回收站（TEN-T）网络。该网络被认为是欧盟的主要运输走廊。
欧盟委员会称，这些电台的引入将“从2025年开始”开始。
重型车辆将不得不等待更长的时间，整个网络充电者对于这些车辆，预计到2030年将完成350kW的最低输出。
同年，高速公路也将配备氢加油站用于汽车和卡车。同时，海上港口将不得不为电气容器提供岸边电力。
欧盟理事会还希望使电动汽车驾驶员更容易为自己的车辆充电，使他们可以轻松付款或使用非接触式设备，而无需订阅或应用程序。
西班牙运输，流动性和城市议程部长拉奎尔·萨尼奇斯·吉米尼斯（RaquelSánchezJiménez）表示：“新法律是我们'适合55'政策的里程碑，为城市和欧洲各地的高速公路上的公共充电能力提供了更多的公共充电能力。”
“我们乐观的是，在不久的将来，公民将能够像今天在传统的汽油站一样轻松地为电动汽车收费。”
夏季后，该法律将在欧盟的官方杂志上发表后正式生效。它将在出版后的20天生效，新规定将在六个月后适用。
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发布时间：5月27日至2024年
