1。电车和充电桩都是“电磁辐射”
每当提到辐射时，每个人都会自然会想到手机，计算机，微波炉等，并将它们与医院电影和CT扫描中的X射线相等，认为它们是放射性的，并且会对他们的健康产生负面影响用户。当今的电动旅行的普及加剧了一些汽车所有者的关注：“每次我开车或去充电站时，我总是害怕辐射。”
实际上，这有很大的误解。误会的原因是，每个人都没有区分“电离辐射”和“电磁辐射”。每个人都谈论的核辐射是指“电离辐射”，这可能导致癌症或损害DNA结构。家用电器，通信设备，电动机等是“电磁辐射”。可以说，任何带电的物体都具有“电磁辐射”。因此，电动汽车和充电桩产生的辐射是“电磁辐射”，而不是“电离辐射”。
2。低于警告标准，可以信心使用
当然，这并不意味着“电磁辐射”是无害的。当“电磁辐射”的强度超过一定标准，甚至达到“电磁辐射污染”时，它也会产生负面影响并危害人类健康。
当前使用的国家标准磁场辐射安全标准限制设置为100μT，电场辐射安全标准为5000V/m。根据专业机构的测试，新能量车辆前排的磁场辐射通常为0.8-1.0μt，后排为0.3-0.5μt。汽车每个部分的电场辐射小于5V/m，完全满足了国家标准的要求，甚至低于某些燃料车辆。
当充电桩起作用时，电磁辐射为4.78μt，枪头和充电插座的电磁辐射为5.52μt。尽管辐射值略高于汽车中的平均值，但它远低于100μt的电磁辐射警告标准，并且在充电时，保持距离充电桩20厘米以上的距离，并且辐射将为减少到0。
至于互联网上提到的问题是，长期驾驶电动汽车将导致脱发，一些专家指出，这可能与诸如长期驾驶，熬夜和精神压力等因素有关，但可能不会与驾驶新能量车直接相关。
3。不建议：充电时留在车里
尽管排除了“辐射”的风险，但仍然不建议人们在收费时留在汽车中。原因也很简单。尽管目前我国家的新能源车辆和充电桩技术已经非常成熟，但它受电池特性的限制，无法完全消除热失控的可能性。此外，当车辆充电时，使用车内娱乐设备打开空调，将进一步延长充电等待时间并降低充电效率。
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发布时间：5月6日至2024年
