充电桩的功率从1kW到500kW不等，一般常见的充电桩功率等级有3kW的便携式充电桩（交流电）；7/11kW的壁挂式Wallbox充电桩（交流电）；22/43kW的作业型交流杆桩；以及20-350kW甚至500kW的直流充电桩。
充电桩的（最大）功率是它能为电池提供的最大可能功率，算法是电压（V）x电流（A），三相乘以3。1.7/3.7kW指的是单相电源（110-120V或230-240V）充电桩最大电流16A，7kW/11kW/22kW分别指的是单相电源32A和三相电源16/32A的充电桩。电压比较容易理解，各国家庭电压标准不同，而电流一般都是现有电气基础设施（插座、电缆、保险、配电设备等）的标准。北美尤其是美国市场比较特殊，美国家庭插座种类繁多（NEMA插座的外形、电压、电流等），因此美国家庭交流充电桩的功率等级更加丰富，这里就不一一讨论了。
直流桩的功率主要取决于内部功率模块（内部并联），目前主流的是25/30kW的模块，因此直流桩的功率是上述模块功率的倍数。不过也考虑与电动汽车电池的充电功率匹配，因此市面上50/100/120kW的直流充电桩非常常见。
美国/欧洲对电动汽车充电设备有不同的分类，美国一般使用Level 1/2/3来区分；而美国以外（欧洲）一般使用Mode 1/2/3/4来区分。
1/2/3级主要是区分充电桩输入端的电压，1级是指直接采用美国家用插头（单相）120V供电的充电桩，功率一般在1.4kW~1.9kW；2级是指采用美国家用插头供电的充电桩，高压208/230V（欧洲）/240V交流充电桩，功率相对较大，3kW~19.2kW；3级是指直流充电桩。
Mode 1/2/3/4的划分主要取决于充电桩与电动汽车之间是否有通信。
模式1是指用电线给汽车充电，一端是连接墙上插座的普通插头，另一端是汽车上的充电插头，汽车和充电设备之间没有任何通信（实际上没有任何设备，只有充电线和插头）。现在很多国家都禁止以模式1模式给电动汽车充电。
模式二是指非固定安装、车桩通信的便携式交流充电桩，车桩充电过程有通信；
模式3是指其他固定安装（壁挂或直立）且具有车对桩通信的交流充电桩；
模式4专指固定安装的直流桩，必须有车对桩通信。
发布时间：2023年8月4日
