电动汽车车主面临可靠性问题，充电焦虑超越续航焦虑

虽然早期的电动汽车买家主要担心的是练习场，[研究小组]的一项新研究表明充电可靠性已成为人们最关心的问题。近30% 的电动汽车驾驶员报告遭遇充电器损坏或故障，导致沮丧。

主要痛点：

• 维护不善：许多网络缺乏实时诊断，导致充电器离线数周。
• 付款失败：应用程序和读卡器经常出现故障，迫使用户寻找工作站。
• 速度不一致：一些“快速充电器”的功率远低于广告宣传的水平。

业界反应：

• 特斯拉的超级充电网络仍然是黄金标准99% 正常运行时间，促使其他供应商提高可靠性。
• 欧盟和加州的新法规将要求98%的正常运行时间适用于公共充电器。

未来的解决方案：

• 预测性维护使用人工智能可以减少停机时间。
• 即插即充技术（自动计费）可能会简化用户体验。

  想象一下，将你的电动汽车停放在充电桩上并进行充电无需插入—这可能很快就会成为现实无线充电技术进步。像WiTricity和Electreon正在试行使用感应充电适用于个人车辆和商用车辆。

  工作原理：

  • 埋入地面的铜线圈传输电力通过磁场.
  • 效率率现在超过90%，可与有线充电相媲美。

  应用：

  • 车队车辆：出租车和公交车可以在站点等候时充电。
  • 家庭车库：宝马和 Genesis 等汽车制造商正在测试内置无线平板。

  挑战：

  • 安装成本高（现在2-3倍传统充电器）。
  • 标准化问题不同汽车制造商之间。

  尽管存在障碍，但分析师预测10% 的新电动汽车将提供无线充电2030，改变我们为汽车提供动力的方式。