随着气候变化、便利性和税收优惠推动电动汽车 (EV) 购买量激增，自 2020 年以来，美国的公共充电网络数量增加了一倍多。尽管出现这种增长，但电动汽车充电基础设施的需求仍超过了供应。消费者事务部分析了全国电动汽车注册和充电站的数据，以确定基础设施最好和最差的州来支持不断增长的电动汽车市场。
电动汽车充电最热门的州：
1.北达科他州：北达科他州在每辆注册电动汽车配备的充电站数量方面领先全国，已利用联邦资金 2690 万美元来开发高速公路基础设施。
2.怀俄明州：尽管怀俄明州人口较少且电动汽车数量不足 1,000 辆，但每辆电动汽车的充电站比例很高。联邦政策要求每 50 英里高速公路英里设立一个车站，但挑战仍然存在。
3.缅因州：由于充电站与电动汽车的比例令人印象深刻，缅因州计划在 1500 万美元拨款的帮助下安装近 600 个充电站，尽管该州最近拒绝了到 2032 年电动汽车销量达到 82% 的提议。
4.西弗吉尼亚州：西弗吉尼亚州以其每辆电动汽车的充电站比率高而闻名，正在利用联邦资金扩大其网络，重点发展基础设施以支持不断增加的电动汽车采用率。
5.南达科他州：南达科他州每 1,000 辆电动汽车就有 82 个充电站，计划到 2026 年使用 2600 万美元的联邦资金来加强其电动汽车基础设施。
电动汽车充电的底部状态：
1.新泽西州：尽管电动汽车的采用率很高，但新泽西州在每辆电动汽车的充电站比例方面排名垫底，可用基础设施的竞争也很激烈。
2.内华达州：内华达州面积广阔，拥有 33,000 辆电动汽车，但其充电站比例较低。联邦资金旨在解决农村连通性挑战。
3.加利福尼亚州：加州在电动汽车总数和充电站数量方面领先，每 1,000 辆电动汽车拥有 18 个充电站，这表明基础设施落后于需求。该州计划增加车站以满足未来的需求。
4.阿肯色州：与加利福尼亚州类似，阿肯色州的充电站比例较低，尽管该州获得联邦资金来填补州际高速公路沿线的充电空白。
5.夏威夷：每 1,000 辆电动汽车拥有 19 个充电站的比例低于平均水平，夏威夷正在通过 NEVI 资助的项目扩大其基础设施。
基础设施挑战和联邦支持：
电动汽车采用率的快速增长并未与充电基础设施的相应增长相匹配。到 2030 年，美国将需要 120 万个公共充电端口来支持电动汽车的增长。联邦公路管理局正在解决这一需求，拨款 250 亿美元用于电动汽车充电的公共和私人投资基础设施.
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发布时间：2024年5月29日
