欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日发布报告显示，2023年欧盟将新增超过15万个电动汽车公共充电桩，累计超过63万个。ACEA预测，到2030年，欧盟将需要880万个公共充电桩才能满足消费者需求，相当于每年新增120万个，是去年安装数量的8倍。
“近年来，充电基础设施的建设落后于纯电动汽车的销量，我们对此非常担忧。”ACEA总干事西格丽德·德弗里斯表示，更重要的是，未来充电基础设施的不足可能会进一步扩大，甚至远远超过欧盟委员会的预估。
据路透社报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日发布报告显示，2023年欧盟将新增超过15万个电动汽车公共充电桩，累计数量将超过63万个。
欧盟委员会表示，要实现到2030年建成350万个公共充电桩的目标，每年大约需要新建41万个充电桩。但欧洲电动汽车制造商协会（ACEA）警告称，消费者对公共充电桩的需求已迅速超过这一目标。“2017年至2023年期间，欧盟电动汽车销量的增长速度将是充电桩安装速度的三倍。”
此外，欧盟公共充电桩分布不均。报告显示，欧盟近三分之二的充电桩集中在德国、法国和荷兰。欧洲电动汽车制造商协会（ACEA）表示，良好的充电基础设施与电动汽车新车销量之间存在相关性。德国、法国、荷兰和意大利在电动汽车销量和充电桩拥有量方面均位居欧盟前五。
“近年来，充电基础设施建设落后于纯电动汽车的销量，我们对此非常担忧。”欧洲电动汽车制造商协会总干事西格丽德·德弗里斯表示，更重要的是，充电基础设施不足。未来这一数字可能会进一步扩大，甚至远远超出欧盟委员会的预估。
ACEA预测，到2030年，欧盟将需要880万个公共充电桩才能满足消费者需求，相当于每年新增120万个充电桩，是去年安装数量的8倍。
德弗里斯补充道：“如果我们要缩小基础设施建设与电动汽车拥有量之间的差距，以实现欧洲雄心勃勃的二氧化碳减排目标，就必须加快对公共充电基础设施的投资。”
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发布时间：2024年5月11日
