欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日发布报告显示，2023年，欧盟将新增超过15万个电动汽车公共充电桩，累计数量超过63万个。 ACEA预计，到2030年，欧盟将需要880万个公共充电桩来满足消费者需求，相当于每年新增120万个，是去年安装数量的八倍。
“近年来，充电基础设施的建设落后于纯电动汽车的销量，我们对此非常担忧。” ACEA总干事Sigrid de Vries表示，更重要的是，未来充电基础设施不足的情况可能会进一步加剧。扩张，甚至远超欧盟委员会的预估。
据路透社报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日发布报告显示，2023年，欧盟将新增超过15万个电动汽车公共充电桩，累计数量超过63万个。
欧盟委员会表示，要实现到2030年拥有350万个公共充电桩的目标，每年大约需要新增41万个充电桩。但ACEA警告称，消费者对公共充电桩的需求已迅速超过这一目标。 “2017年至2023年间，欧盟电动汽车销量增长速度将是充电桩安装速度的三倍。”
此外，欧盟公共充电桩分布也不均衡。报告显示，欧盟近三分之二的充电桩集中在德国、法国和荷兰。 ACEA 表示，良好的充电基础设施与新电动汽车销量之间存在相关性。德国、法国、荷兰和意大利的电动汽车销量和充电桩保有量均位居欧盟前五。
“近年来，充电基础设施的建设落后于纯电动汽车的销量，我们对此非常担忧。” ACEA总干事Sigrid de Vries表示，更重要的是充电基础设施不足。未来它可能会进一步扩大，甚至远远超出欧盟委员会的估计。
ACEA预计，到2030年，欧盟将需要880万个公共充电桩来满足消费者需求，相当于每年新增120万个，是去年安装数量的八倍。
德弗里斯补充道：“如果我们要缩小基础设施发展和电动汽车保有量之间的差距，以实现欧洲雄心勃勃的二氧化碳减排目标，就必须加快对公共充电基础设施的投资。”
如果想了解更多信息，请随时与我们联系。
电话：+86 19113245382（whatsAPP、微信）
Email: sale04@cngreenscience.com
发布时间：2024年5月11日
