宝马新级别电动汽车将拥有高达1341马力的动力，以及75-150千瓦时的电池容量。

新车型计划于 2025 年推出，包括一款预计命名为 i3 的紧凑型轿车和一款据传是 iX3 继任者的运动型 SUV。预计到 2030 年，新车型将占宝马全球销量的一半以上。

宝马汽车首次公布了Neue Klasse电动汽车的一些关键规格，宝马首席技术官弗兰克·韦伯表示，这些电动汽车将采用新一代电池和电动机技术，实现“巨大的技术飞跃”。

他告诉《CAR》杂志，Neue Klasse电动汽车将采用全新的“电池组到车身”设计理念，使宝马能够通过使用圆形电池单元而非棱柱形电池单元，来定制适合任何车型的电池尺寸。此外，宝马还将实施新的可持续发展措施和回收技术，进一步提升这一理念的实用性。

宝马将把其中一些技术应用到Neue Klasse系列车型中。EV这些车型涵盖范围从1系轿车到大型SUV，例如全尺寸的X7。与宝马目前使用的电池相比，这些电动汽车将受益于能量密度提高20%、封装效率提高30%、续航里程增加30%以及充电速度提高30%的新型电池。

这种新型电池设计投入使用后，将使用户更容易为汽车充电。这种电池不影响美观，且具有很强的实用性。

梅赛德斯-奔驰的客户不仅可以使用他们自己的品牌EV 收费车站但随着快速发展充电桩他们还可以使用其他价格合理的交通工具。收费墙盒甚至可能选择与电池更匹配的形状。