宝马Neue Klasse Evs最多可容纳1,341 hp，75-150 kWh电池

原定于2025年推出，紧凑型轿车预计将被称为i3，并且有传闻的运动型SUV是IX3的继任者，预计到2030年，Neue Klasse预计将占BMW全球销售额的一半以上。

宝马首席技术官弗兰克·韦伯（Frank Weber）表示，这家汽车制造商首次揭示了Neue Klasse EVS的一些关键规格，该公司将以新一代的电池和电动汽车技术为“巨大的技术飞跃”。

他告诉Car Magazine，Neue Klasse Evs将采用新的“包装到开放式”概念，使宝马可以通过使用圆形电池电池而不是棱柱形电池来量身定制其电池尺寸，从而适合任何型号。实施新的可持续性措施和回收技术将增加一倍。

宝马将将其中一些技术纳入Neue Klasse阵容EVS，范围从1个尺寸的乘用车到全尺寸X7之类的大型SUV。这些电动汽车将受益于提供20％的能量密度，增强包装效率30％的电池，与当前电池相比，BMW使用的电池范围高达30％，高达30％的充电。

当有新的电池设计时，它将使用户更容易为汽车充电。这种类型的电池不会影响美学，并且具有很强的实用性。

梅赛德斯 - 奔驰客户不仅可以使用自己的品牌EV 收费车站，但随着发展的迅速发展充电帖子他们还可以使用其他负担得起的收费壁箱也许甚至选择与电池更兼容的形状。