美国充电桩的使用率终于提高了。
随着美国电动汽车销量增长，许多快速发展地区的电动汽车平均利用率也在不断提高。充电站s去年几乎翻了一番。
总部位于旧金山的Stable Auto是一家为企业铺设电动汽车基础设施的初创公司。根据该公司的数据，快速电动汽车的平均利用率正在不断提高。充电站s2023年，美国非特斯拉公司运营的快速充电站数量翻了一番，从2023年1月的9%增至12月的18%。换句话说，到2023年底，美国每个快速充电站的平均每日充电时间将接近5小时。
Blink Charging 的首席执行官 Brendan Jones 运营着大约 5,600 个充电桩。充电站美国方面表示：“我们的使用率只有8%，这远远不够。”
使用量的增长不仅表明电动汽车越来越受欢迎，也是电动汽车盈利能力的风向标。充电站.Stable Auto 估计利用率充电站要实现盈利，增长率必须达到15%左右。Stable CEO Rohan Puri表示，从这个意义上讲，使用量的激增代表着首次出现如此大规模的增长。充电站已经盈利了。
EVgo前首席执行官Cathy Zoi在2023年9月的财报电话会议上表示：“这令人非常振奋，我们相信充电网络的盈利能力未来将达到顶峰。” EVgo在美国运营着约1000个充电站，其中近三分之一的充电站去年9月至少有20%的时间处于运营状态。
快速平均利用率充电站在美国。美国电动汽车快速发展——充电站2023年，随着超过100万辆电动汽车首次上路，道路交通量将翻一番 ▼
长期以来，电动汽车充电一直处于一种尴尬的“僵局”状态。电动汽车普及率低限制了充电网络的发展。“汽车追不上电线”一直是美国充电桩行业的难题。尤其是在美国，四通八达的州际公路和保守的政府补贴政策限制了充电网络的扩张速度。由于电动汽车普及速度缓慢，充电网络多年来举步维艰，许多车主甚至因为缺乏充电设施而拒绝购买电动汽车。
这种脱节催生了国家电动汽车基础设施计划（NEVI），该计划刚刚开始拨出50亿美元的联邦资金，以确保公共部门能够快速发展电动汽车基础设施。充电站全国主要交通干道沿线至少每隔 50 英里设有一个监测点。
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发布时间：2024年3月31日
