欧盟汽车制造商抱怨说推出的步伐电气充电站在欧盟太慢。如果要与电动汽车繁荣保持同步，到2030年将需要880万个充电站。
欧盟汽车制造商说，在27个成员的集团中，充电站的步伐并没有跟上越来越多的新电动汽车的步伐。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）在其最新报告中说，自2017年以来，集团的电动汽车的销量比安装的充电站的数量快三倍。
阿西亚说欧盟需要880万公共汽车充电站到2030年，这意味着每周需要安装22,000个充电站，这是当前安装率的八倍。
欧盟委员会估计，到2030年，欧盟将需要350万个充电站。
该报告补充说，基础设施是激励更多人购买电动汽车的关键，这对于欧盟到2050年实现其目标的目标至关重要。
电动汽车基础设施对气候目标的重要性
欧洲气候法于2021年通过，迫使欧盟成员国到2030年将排放量减少到1990年的55％。
2050年气候中立目标意味着整个欧盟将实现净零温室气体排放。
ACEA总干事Sigrid de Vrie在新闻稿中说：“我们需要在所有欧盟国家大规模普及以实现欧洲雄心勃勃的减排目标。”
“没有这个目标就无法实现商业电动汽车充电器在整个欧盟。”
贝蒂杨
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发布时间：16-2024年7月
