投资、建设和运营充电站有哪些陷阱？
1.地理位置选择不当
有作业人员反映，选址前没有进行现场勘察，选址位置偏僻，甚至没有标识牌，导航不易找到，人流稀少，有时还会被油罐车占位，导致从选址一开始就陷入“陷阱”，后续作业面临诸多困难。
2.智能电动汽车充电站有很多问题
一些运营商只注重建站投入，却忽略了很多细节问题，尤其是充电设备的各种安全问题。比如，没有安装雨棚等防雨防水措施，导致充电桩遇到雨水就变成了“僵尸桩”。一些充电桩站的充电设备老旧，充电速度慢，而且经常容易出现故障，充电桩停车位也很少。这样一来，用户难免会产生抵触情绪，自然也就难以继续充电了。
3.运营意识低
充电桩站的运营也是一门艺术。很多 充电站类型2“只建桩不运维”是另一个“坑”。比如，在运营过程中，没有售后服务人员及时解决新能源电动汽车车主在充电时遇到的问题。运营人员缺乏服务意识，对客户没有热情，也没有任何维护客户的活动，不利于充电桩站的长远发展。
4.配套服务设施不完善
充电站运营者在运营过程中不注重相关配套服务设施，再次掉入“坑”。比如，车主充电时往往需要等待一段时间，但充电桩周围没有卫生间、没有餐饮休闲场所，充电完成后没有洗车服务，充电场地停车收费，充电站环境混乱，车辆摆放混乱等等。这些都会影响车主充电时的心情，久而久之就很难赢得车主的心。
充电站建设和运营中如何避免陷阱？
1.做好选址
作为充电站运营的源头，站址选择应引起足够的重视，选择站址时一定要做好充分的准备，才能事半功倍。那么，如何做好站址选址呢？在选址之前可以做好数据分析，比如对充电桩站周边五公里范围内的其他充电桩进行统计调研，了解它们的数量、是哪些平台、功率如何、有多少个充电桩在使用、附近是否有洗手间等，并做出相应的数据分析表格。关于数据调研，以某个地点为例，该区域某栋楼的停车场是运营商眼中的黄金地段，周边聚集了大量的互联网公司，有人开车上下班，也有员工对网约车有强烈的需求。这个结论来自于运营商的现场调研，有些运营商会利用热力图等大数据手段来监测车流量。
2.严格控制
运营商应严格把控充电桩站的充电设备，尽量选择充电站制造商，选择国内外知名充电桩品牌，从源头把控充电桩质量。除了考虑质量问题，还要考虑充电桩的安全性。比如给充电桩安装遮阳棚防雨，做好相关的应急记录等，严把充电桩站的安全关。
3.提高网站可见性
选址建设完成后，推广自己的充电站，让其在周边车主中知名也很重要。比如，充电站运营商可以与车主APP、地图导航APP等进行互联互通，也可以通过开设营销活动来吸引周边车主的关注。
4.做好后期操作
一位运营商曾向充换电研究院表达过他的观点：“建充电桩离不开运营，现在我们要确保建好的每一站都尽可能盈利。” 可见，后期运营对充电桩生意的影响也很大。充电桩站的运营需要尽可能保持用户粘性，做好后期运营。比如，提供省心的扫码支付体验、定期发放优惠券、举办抽奖活动、赠送精美礼品、建立并精心维护用户粉丝群等等，以增强用户粘性，获得更多、更长期的用户。
5.提供配套服务设施
充电桩站的运营也需要考虑很多细节。例如，出于安全隐患等因素考虑，一些新能源汽车品牌不建议车主在车内充电。然而，即使是120千瓦的直流快充站，也需要至少半小时才能将电池充到可用状态。这意味着充电桩或充电站周边需要配套餐厅、卫生间、茶室等休闲娱乐服务设施。这也是体现运营能力差距的因素之一。
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发布时间：2024年7月15日
